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WOODWARD 9907-1200 | CPC-II 电流-压力转换器(电液伺服阀驱动)

原价为:¥7,656.00。当前价格为:¥4,565.00。

产品核心摘要

  • 型号:9907-1200(CPC-II,第二代电流-压力转换器)
  • 品牌:WOODWARD(伍德沃德,美国),常配套 TRICONEX/505E 汽机控制系统
  • 系列:CPC-II(Current-to-Pressure Converter, 2nd Generation),Simplex 10 bar 版
  • 核心功能:接受现场安全系统(如 Tricon SIS 或 Woodward 505E)送来的 4–20mA 阀位指令,线性转换为 0–10 bar 液压控制油压精确驱动单作用蒸汽/燃气轮机调速阀伺服
  • 产品类型:本质安全区域用(Zone 2)电液压力转换器/I-P 定位器,带自清洗算法
  • 关键规格:输入 4–20mA DC(可冗余双输入)/ 输出 0–10 bar / 供油压力推荐 20–40 bar / 电源 18–32VDC / 线性误差 <±0.2% FS / IP65(带外壳)
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描述

产品详情

· 型号:9907-1200

· 品牌:WOODWARD(伍德沃德)

· 系列:CPC-II(Current-to-Pressure Converter, 2nd Generation),Simplex 10 bar 版,ATEX Zone 2

规格参数

  • 产品型号:9907-1200(CPC-II Gen.2,Simplex 10 bar 增强动态版)
  • 制造商:Woodward Governor Company(现 Woodward, Inc.)
  • 功能类型:电流→压力转换器(Electro-Hydraulic I/P Converter / CPC),用于单作用汽轮机阀伺服定位
  • 控制信号输入:4–20 mA DC(两路冗余输入可选主/从,单模块为 Simplex 接收单路),输入阻抗 ≈250Ω
  • 输出控制压力:0–10 bar(0–145 psi),线性正比于 4–20mA 设定值
  • 所需液压供油压力:推荐 20–40 bar(290–580 psi),洁净透平油 ISO VG32/46,符合 ISO 20/16清洁度
  • 工作电源:18–32 VDC(典型 24 VDC),功耗 <15 W
  • 线性化精度:全量程 <±0.2% FS(内部阀门线性化表,出厂标定)
  • 动态响应:阶跃响应 <30 ms(典型 10–20 ms 至 90%),内置 PID 压力闭环
  • 自清洗功能:旋转阀芯带自清洁算法,抗油中微小颗粒堵塞(解决现场最常见的卡涩故障)
  • 状态指示:LED 显示电源/故障/压力传感器健康、输入信号质量(部分固件版本支持)
  • 危险场所认证:ATEX/IECEx Zone 2(Class I Div 2 Grp B/C/D T4),CE 标记(EMC/PED)
  • 液压接口:S(Supply 供油)、C(Control 输出至伺服)、T(Tank 回油),G1/4″ 或 1/4″ NPT 依具体子型号
  • 安装/环境:-40℃ ~ +70℃ 工作,5%~95% RH 非凝露,抗振 5g(IEC 60068),防护等级 IP65(带外壳版)
  • 尺寸/重量:本体约 120×60×80 mm,含液压块总成约 1.2 kg(不含外接管路)
  • 替代/兼容:可替代旧款 9907-1105/9907-1106(CPC-I);冗余配置时可双 CPC-II 主从运行

产品介绍

在某 300MW 抽凝机组碰过一回——大修后开车,TRICONEX 给的 4–20mA 阀位指令正常,但调门就是不跟,就地量 CPC-II 输出油压只有 1.2 bar(应到 6 bar)。拆开发现旋转阀芯被检修时混入的金属屑卡死,自清洗没能完全恢复。9907-1200 本质是把控制器的毫安信号变成可信赖的液压控制压,内建 PID + 压力传感器闭环,比老式 I/P 喷嘴-挡板耐脏油得多——但它吃的是透平油洁净度,ISO 20/16 以下才敢长期跑。

严格来说,9907-1200 是 Simplex(单工)版,不带内部三取二表决;若你的 SIS 要求 1oo2 或 2oo3 阀位驱动,需用双 CPC-II 做主/从冗余配置(两台 9907-1200 + 505E 或 Tricon DO 分路驱动)。从 TCO 算,这东西单价不高但缺了它汽机无法冲转——属于典型 B 升 A 类备件(平时不起眼,停机时卡你脖子)。Woodward 对该系列仍在支持,但部分早期子型号交期拉长,建议确认后缀编码(如 9907-1200-XXX)与现网一致。

 

应用场景与库存策略

CPC-II 挂在汽机调门的液压油路上,一旦失效→调门拒动或飘移→机组无法升速/负荷受限→可能被迫停机消缺。现场常见死因是油质不达标导致阀芯卡涩或内部压力传感器漂移,非原厂返修难度大,通常整体更换。

  • 燃煤/燃气电厂 蒸汽轮机 DEH 调门伺服​ — Tricon/505E 输出 4–20mA→CPC-II→油动机,非它不可因液压接口唯一 → 建议每机型备 1 件冷备件(同后缀版本),大修前通电自测
  • 炼化装置 汽驱压缩机组(Steam Turbine Driver)​ — 高温高湿加速密封圈老化 → ABC分类 A类,按装置台数 N+1 纳入 MRO 备件清单
  • 改扩建/新建 配 Woodward 505E 或 MicroNet​ — 新订仍在产 → 随主机采购时加订 10–15% 备件量,要求附出厂标定曲线
  • 老旧在役装置(运行 >10 年)​ — CPC-I(9907-1105)逐步淘汰 → 借大修窗口评估升级为 9907-1200,统一型号降备件种类

真实案例:

南方某自备电厂 #3 机(抽凝式),运行中负荷 180MW 突然调门小幅摆动,DEH 阀位指令稳但 LVDT 反馈振荡 ±3%。热工查 CPC-II 输出油压波动 0.8 bar,判定内部压力传感器噪声超差。库房无备件,Woodward 代理交期 6 周。临时拆邻机备用件顶上(刚好该机计划小修),机组降负荷运行 72 小时等调换。事后把 9907-1200 从”C类通用仪表”提入”A类汽机关键备件”,每台机锁 1 块冷备并规定每年大修拆检液压滤网时同步检查 CPC 供油滤芯——教训就一句:电液转换单元不在 SIS 机架内,但它是 SIS 指令到达阀门的最后一道关口,零库存等于赌运气。