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Bently Nevada 3500/22M 138607-01 | 瞬态数据接口模块 TDI(标准版)

原价为:¥8,767.00。当前价格为:¥5,676.00。

产品核心摘要

  • 型号:3500/22M,部件号 138607-01(Part Number)
  • 品牌:Bently Nevada(Baker Hughes / 本特利)
  • 系列:3500 Machinery Protection System
  • 核心功能:安装在3500机架 Slot 1,集成 RIM+通信处理器,收集机架内所有 M 系列监测器稳态/瞬态波形数据,通过以太网或光纤上传 System 1 / DCS,支持报警前后波形及启停机瞬态记录
  • 产品类型:瞬态数据接口模块(Transient Data Interface,TDI / Frame Interface Module)
  • 关键规格:Slot1专用|10/100Base-TX RJ45 + 前面板USB-B|需配I/O子模块(146031-01/02)|最高102.4kHz采样|4路键相输入|背板24V DC ≈10.5W|-30~+65℃
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描述

产品详情

· 型号:3500/22M(Part No. 138607-01)

· 品牌:Bently Nevada(a Baker Hughes company / 本特利内华达)

· 系列:3500 机械保护与状态监测系统(3500/22M Enhanced TDI)

规格参数

  • 完整标识:3500/22M Transient Data Interface,Part Number 138607-01(标准版,非 TMR;TMR 版为 138607-02)
  • 产品定位:3500 机架 Slot 1 专用——取代原 3500/20 RIM,集成机架接口 + TDXnet 通信处理器 + 瞬态波形缓存
  • 安装槽位:必须插入 3500 机架第 1 槽(Slot 1),紧邻电源模块,不可用于其他槽位
  • I/O 子模块要求:本体无网络口,需搭配 I/O 子模块——146031-01(10/100Base-TX 铜缆以太网)或 146031-02(100Base-FX 多模光纤以太网);子模块插 TDI 背部
  • 前面板接口:1× USB-B(本地配置 / 数据导出)、硬件 Reset 按钮、状态 LED(OK / CONFIG / TX RX / ALARM / Trip Multiplied)
  • 后面板键相输入:4 路 Keyphasor 信号输入(1 rpm~100,000 rpm,TTL 或 Proximitor 源),用于转速基准和相位参考
  • 通信协议:BN Host Protocol(TCP/IP,对接 System 1)、BN TDI Protocol、可选 Modbus TCP(通过 System 1 Gateway 或新版固件)
  • 数据采集能力:持续采集机架内所有 M 系列监测器(3500/40M、42M、53M 等)稳态值;选配 Channel Enable Disk 后可捕最多 48 路动态通道波形
  • 波形采样率:可配置 12.8 / 25.6 / 51.2 / 102.4 kHz(依监测器卡能力)
  • 瞬态记录:报警前后指定时段静态+动态数据、启停机(Run Up / Coast Down)512 点/转 × 最多 4 转
  • 供电:由 3500 机架背板统一供给(标称 24V DC),典型功耗 ≈10.5 W
  • 工作温度:-30~+65℃(-22~+149°F)
  • 存储温度:-40~+85℃
  • 湿度:0~95% RH,非凝露
  • 尺寸(模块本体):约 241.3 × 24.4 × 99 mm(标准 3500 单槽宽)
  • 重量:≈0.45~0.5 kg
  • 认证:CE、cULus、SIL 2(系统级,API 670 兼容),ATEX Zone 2 可选

产品介绍

3500/22M 138607-01 是 Bently Nevada 3500 系统的”数据中枢”——它取代老款 3500/20 RIM 占 Slot 1,一边跟机架背板高速通信收集各监测卡(振动/位移/温度/转速)的实时值和波形,一边通过以太网 I/O 子模块把数据送给上位机 System 1 做趋势分析和故障诊断。和普通通信卡最大的区别是它能抓报警前后瞬态波形和启停机数据,这是分析汽轮机过临界转速振动、查找跳闸根源的关键。

有一点要注意:TDI 本体不直接出 RJ45 或光纤口,网络物理接口在做在 146031-01(铜缆)或 146031-02(光纤)子模块上——老系统改造换 TDI 时常忽略补订子模块,到现场才发现插不上网线。

 

应用场景与行业案例

我在现场最常见的问题是:3500 机架报”Config Port Communication Lost”或 System 1 连不上——八成是 TDI 子模块(146031-01)没插紧或光纤跳线用错(146031-02 要配多模 SC),少数情况是 138607-01 固件版本太老不兼容新版 System 1(需通过 Config Software 升固件)。

典型适用场景:

  • 火电厂汽轮发电机组:3500/42M 轴振 + 3500/50M 转速 → TDI 上传 System 1,捕过临界转速波形做动平衡分析。
  • 炼化厂离心压缩机组:API 670 合规保护 + 瞬态数据记录,跳闸后回溯波形判断是喘振还是电磁干扰。
  • 海上平台燃气轮机:配 146031-02 光纤子模块,TDI 经多模光纤连中控 DCS/CMS,抗变频器 EMI。
  • 水泥/冶金大型风机:多框架通过 TDI 组网,System 1 统一做机群健康管理和报警推送。

真实案例:北方某 600MW 机组,原 3500/20 RIM 老化导致 System 1 偶尔断连且无法录波。改造换 3500/22M 138607-01,库房有现货但没订 146031-01 子模块——到了现场发现 TDI 背部空槽插不了网线,临时从拆机件扒了一块才恢复。顺手把固件从 v2.x 升到 v3.x(需 Config Software + 3500 Rack Configuration 权限),System 1 v21 连上后瞬态录波正常。教训:3500/22M ≠ 自带网口,下单确认配 146031-01 或 146031-02,并核对固件兼容你现网 System 1 版本