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Woodward Governor 9907-167 — 单抽汽/进汽控制 | 关键产线冷备件

原价为:¥6,545.00。当前价格为:¥4,565.00。

产品核心摘要

  • 型号:9907-167
  • 品牌:Woodward(伍德沃德,美国)
  • 系列:505E Series(第二代数字调速器,适用于单抽汽/进汽蒸汽轮机)
  • 核心功能:基于32位微处理器执行汽轮机转速与负荷PID控制,驱动双执行器控制进汽/抽汽阀,支持临界转速回避与Modbus通信
  • 产品类型:数字式汽轮机调速器/Governor 控制单元(Legacy/EOL)
  • 关键规格:24VDC供电(18–32VDC)|2路MPU转速输入|6路AI(4–20mA)|16路DI|2路执行器输出|RS-232/485 Modbus|NEMA 4 面板安装
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描述

产品详情

· 型号:9907-167

· 品牌:Woodward Inc.(美国 伍德沃德)

· 系列:505E Series — Second Generation Digital Governor(单抽汽/进汽控制型)

规格参数

  • 产品型号:9907-167(505E Digital Governor, Low Voltage DC Version)
  • 适用对象:工业蒸汽轮机单抽汽/进汽控制,亦可用于小型燃机或涡轮膨胀机调速
  • 处理器:32-bit 微处理器,内置PID控制算法(稳态转速精度 ±0.25% 典型值)
  • 电源输入:标称 24 VDC,允许范围 18–32 VDC,典型功耗 ≤15W
  • 转速信号输入:2× Magnetic Pickup(MPU)或接近探头输入,0.5–120V RMS,200Hz–15kHz
  • 模拟输入(AI):6× 可编程 4–20mA(可配压力/温度/负荷反馈)
  • 数字输入(DI):16× 干接点输入(4路固定功能+12路可编程,如远程启停/急停/模式切换)
  • 控制输出:2× 执行器驱动输出(4–20mA 或 0–200mA,驱分缸/进汽阀执行器);6× 可编程继电器输出;2× 可编程 4–20mA AO
  • 通信接口:2× 串行口(RS-232/RS-485),支持 Modbus RTU;部分批次可选 Ethernet(505XT方向为升级替代)
  • 人机界面:前面板 2行×24字符 LCD + 30键多功能键盘,支持菜单参数设定与故障先出指示
  • 控制功能:等速(Isochronous)/Droop/负荷共享/单抽汽压力控制/临界转速避开/自动启停序列/阀位限制
  • 防护与安装:NEMA 4 标准(可选 NEMA 4X),前面板嵌入式安装,尺寸约 356×279×102 mm,重 <4.5kg
  • 工作环境:-25~+65℃(带NEMA 4X外壳最高+55℃),5~95%RH 无凝露,抗振 4G(5–500Hz),冲击 20G
  • 认证:CE / UL / cUL / Class I Div.2 Groups A-D
  • 生命周期状态:官方已列入 EOL/Discontinued(部分区域 Last-Time-Buy 窗口关闭或以关),新项目推荐 Woodward 505XT 替代

产品介绍

见过电厂老主控室墙上贴着”非专业人员禁止修改505参数”那种调速器吧——9907-167 就是典型第二代 505E,专伺候单抽汽/进汽蒸汽轮机,靠前面板小键盘和 LCD 就能做启停序列、临界转速躲闪和负荷分配。它不像现代 M340 或 M580 能随便在线修改,程序(Configuration)存在内部 EEPROM,现场老技工习惯用 Woodward 505 Service Tool / 505View 软件通过 RS-232 下装参数。(严格来说,505XT 在硬件接口上近似但固件不同,直接替换需重新组态并核对 I/O 映射,不是简单插槽对换。)

从供应链角度讲,这东西早过了黄金采购期——新件基本绝迹,市面剩 NOS 和测好拆机件。你的 ROI 不在议价,而在确认”还有几台在线+预期服役年限”来决定 Last-time-buy 数量。若贵司热电厂计划在 3~5 年内整体 DCS 改造可纳入迁移预算;否则现在不囤,哪天跳闸后等国际调货 4~6 周,停机损失够买半打。

 

应用场景与库存策略

汽机调速器挂掉 = 发电机不能同期并网或工业透平直接跳机,而 Woodward 505E 系列交期原厂已标 Discontinued——这是教科书式的”A类低周转高停机损失”备件。

  • 自备电厂/热电联产机组(单抽汽冷凝式汽轮机调速)→ 原组态无人敢随意改动 → 建议按在线台数备 1:1 冷备或全厂共享备 1 件经测 NOS,并导出 .cfg 文件做电子备份。
  • 石化/化肥厂工艺透平驱动压缩机组(燃气/蒸汽透平调速)→ 替代需重新整定临界转速曲线 → 建议锁定经测二手件+委托第三方年检上电,不建议等故障再找。
  • 船舶主推进汽轮机(505E 面板安装版)→ 海事认证件难觅 → 建议向授权海事服务商询 Last-time-buy 或认证翻新件,普通工控拆机可能缺盐雾防护。
  • ABC 分类建议:划入 A-Critical,安全库存 SS=1(单台在线)或按 N-1 共享池,ROP 触发”现库存≤1 且设备仍服役且无确定退役日”。

真实案例:

华北某 25MW 自备电厂 2021 年秋检做调速器按键测试时误触 Clear Config,9907-167 内参数被清零无法自恢复(原工程师退休没留备份文件)。恰逢当时市面新件断货,最终从另一家关系厂借到同版本拆机件读参数反向导入才恢复——前后耽搁 11 小时低负荷运行。事后按我建议:①购入 1 件同版本 NOS 封存入库 ②用 505View 读出完整 Configuration 存受控服务器(含校验和)③每年春秋检核对按键功能。之后再没为这模块捏汗。

常见问题解答 (FAQ)

Q1:这款还在产吗?正常渠道交期怎样?

A:Woodward 505E 9907-167 多地区已 EOL/Discontinued,原厂新件基本订不到。市面货源是 NOS(新古老库存)或拆机测好件,交期看货源 3~20 天不定。强烈建议让卖家提供序列号、生产日期码及上电显示正常画面/Config读取截图。

Q2:收到 EOL/Last-time-buy 通知该怎么采购?

A:统计在线装机台数 × 预期剩余服役年限(老电厂一般按 5~10 年计)。保守做法:每台在线机备 1 件冷备,全厂可共享额外 1 件。购入后做带载上电→真空防静电封装→贴日期标签,每 2 年抽检 LCD 和按键功能。

Q3:有 pin-to-pin 替代或升级型号吗?直接换 505XT 行不行?

A:Woodward 推荐 505XT(9907-16xx 新代)为替代方向,但不是直接插拔兼容——需重新用 Woodward 505XT 软件组态、核对 MPU/执行器 I/O 接线定义(端子排列基本一致但建议核验)、重新整定 PID 与临界转速表。若有改造窗口可评估,无改造预算则继续沿用 9907-167 并确保版本一致。

Q4:二手/拆机件怎么避坑?

A:要求:①铭牌清晰含 S/N、Date Code ②能通过 RS-232 联机读 CPU Info 及 Config(至少进菜单)的测试视频 ③前面板 LCD 无缺段、按键无卡死 ④至少 3~6 个月商家质保。警惕”未测拆机当良品”——505 系列 EEPROM 若长期掉电可能丢配置。