促销中

Woodward 8237-1600 | 汽轮机/燃机独立超速安全监测装置

原价为:¥7,656.00。当前价格为:¥5,676.00。

产品核心摘要

  • 型号:8237-1600
  • 品牌:Woodward(伍德沃德,现属 Woodward, Inc.)
  • 系列:ProTech-GII — 独立数字式超速保护与速度监测模块(TMR 2oo3 架构)
  • 核心功能:实时采集 3 路磁电/接近探头(MPU)转速信号,经独立微处理器运算与 2-out-of-3 表决,超速或加速度超限时驱动双冗余跳闸继电器使汽轮机/压缩机紧急遮断,同时提供本地 LCD/键盘组态与 Modbus 通讯。
  • 产品类型:独立安装式数字超速保护与安全跳闸单元(非 MicroNet/VME 插槽卡)
  • 关键规格:3×MPU 输入(0.5Hz~32kHz);双冗余 C 型跳闸继电器 5A@30VDC/250VAC;24VDC 或 115/230VAC 供电(依选项);IP56 面板安装;符合 API 670/ IEC 61508SIL 3。
分类:
获取报价/现货咨询
电话 17843519522
微信 17843519522
邮箱 sales@cqdcs.com
微信二维码
微信扫码

描述

产品详情

· 型号:8237-1600

· 品牌:Woodward

· 系列:ProTech-GII Overspeed Protection System — Digital Speed/Trip Module

规格参数

参数项 规格值
完整型号 8237-1600(ProTech-GII 系列超速保护模块)
制造商 Woodward, Inc.(USA)
产品定位 独立式数字超速保护与速度监测单元(TMR 2oo3 表决架构)
速度信号输入 3 路独立 MPU/磁阻探头或接近式探头输入,支持有源/无源探头,频率范围 0.5 Hz~32 kHz
模拟量输入 6× 4~20 mA 可编程电流输入(部分配置,依固件版本)
离散输入 16 路触点输入(含可编程 DI,用于远程复位/闭锁/试验等)
跳闸输出 2 路(或 3 路按配置)独立 C 型(Form C)跳闸继电器,5 A @ 30 VDC / 250 VAC,双冗余或 2oo3 表决
报警/状态输出 每模块 1 路报警继电器 + 速度可读出 4~20 mA(对应 0~满量程 RPM)
人机界面 前面板 4.2″ LCD + 15 键键盘,支持就地参数设定、超速试验、事件回顾
通讯接口 RS-232/RS-485(调试),Modbus RTU/ASCII;部分版本支持 Ethernet
供电电源 典型 18~32 VDC(24 VDC 标称);部分选项支持 88~264 VAC 50/60 Hz
安全认证/标准 IEC 61508 SIL 3;API 670(机械保护系统规范);IEC 721-3-3 Class 3C2(抗 H₂S/SO₂ 硫化物污染涂层)
响应时间 超速检测至跳闸继电器动作 < 26 ms(典型 8~20 ms,依设定与版本)
事件记录 非易失性存储器,记录 100+ 条事件(跳闸/报警/传感器故障/电源丢失等)带时间戳
安装方式 面板安装(Panel Mount),NEMA 4X / IP56 防护(正确安装状态),自带密封垫
工作温度 -20℃~+60℃(95% RH 非凝露),存储 -20℃~+65℃
尺寸/重量(约) 196×143×86 mm / ≈2.3 kg(依外壳配置)

 

产品介绍

在某 300MW 抽凝机组碰到过一回:三台 ProTech-GII 中一台报”Sensor A Open”,维护换探头芯线后正常,但模块内部 A/D 前端老化导致偶尔误报——关键是这套是 2oo3 架构,单模块故障不引发误跳车,允许在线拔出更换(带电热插拔需确认机架供电余量),这正是 TMR 架构在现场最大的价值。8237-1600 不是调速器也不是 MicroNet CPU 卡,它是独立的三取二超速硬保护,哪怕 Woodward 505/MicroNet 主控制器全挂也照样能执行紧急遮断,API 670明确要求这种独立性。

供应链角度看 ProTech-GII 系列 Woodward 仍在支持但部分早期硬件版本已逐步收窄新货交付窗口,国内市场流通以全新尾货(NOS)和拆机测试件为主。对仍运行老版 505+ProTech-GII 保护的汽机/燃机装置,这属 A 类安全关键件——按典型三取二配置每套至少应备 1 件冷备件,别因为它”很少坏”就不备,真飞车时它是最后一道防线。

 

应用场景与库存策略

火电/联合循环燃机/工业透平/大型压缩机组——ProTech-GII 8237-1600 做独立超速保护(Overspeed Protection System, OPS),与主调速系统物理分离。若它失效且三台全挂(概率低但可能连锁电源或接线问题),机组失去独立超速保护需降出力或停机,原厂交期(若能订)8~16 周起。

  • 火电厂—汽轮发电机组 OPS(三取二)​ → 独立超速硬保护,API 670强制要求 → 非它不可因需与现网另两台同固件版本及探头阻抗匹配 → 建议每套三取二机架备 1 件冷备件(Cold Spare),保存同版参数备份。
  • 炼化/油气—燃气轮机/离心压缩机超速保护​ → 跳车联锁直达 ESD → 建议划为 A 类关键安全备件,年度校验做 SOE 事件记录读取及跳闸继电器测试。
  • 多套同类装置集中部署​ → 可按区域中心库 N 套装置配 ⌈N/2⌉ 件周转(最低 1 件),但单机重要度极高时倾向 1:3 配 1。
  • 改造受限旧系统​ → 禁止随意换不同代 ProTech 型号(如 ProTech 203 系列需重新接线/组态验证)→ 保持原型号 8237-1600 同选型代码​ 替换最安全。

真实案例:西南某自备电厂 2018 年大修后启动,三台 ProTech-GII 中 #2 屏上电后卡在自检报”Config CRC Error”,判断为 NVRAM 电池耗尽参数丢失——恰库房有一块早几年拆机件但从未做参数预灌。临时从运行 #1 屏导出参数(需断网注意!)灌入新备件才恢复,耽误约 1.5 小时。事后规定:ProTech-GII 冷备件每半年与在线单元做一次参数同步备份(存 U 盘/纸质设定表),并在备件柜贴”已灌 8237-1600 vX.X 参数 — 日期”标签——这十分钟的动作,下次救的是整台机组并网时间。