MITSUBISHI A1S68DAV | QnA/AnS系列8通道电压模拟输出

描述

产品详情

· 型号：A1S68DAV（三菱A系列/AnS/QnA 8通道电压模拟输出，DAV=Digital Analog Voltage）

· 品牌：MITSUBISHI ELECTRIC（三菱电机，日本；工业自动化线，A/AnS/QnA老PLC平台）

· 系列：三菱A系列 / AnS（Compact A） / QnA PLC平台，模拟量输出模块（AO），兼容部分QnA背板，老代被Q/iQ-R替代

规格参数

• 产品型号：A1S68DAV（AnS/QnA 8-channel Voltage AO，DAV suffix）
• 制造商：MITSUBISHI ELECTRIC（三菱电机）
• 产品类型：8通道电压模拟输出模块（Analog Output Module，Voltage Type），老A/AnS/QnA平台
• 所属系统：三菱A系列 / AnS（Compact A） / QnA PLC，插AnS窄机架或QnA机架（A1S68DAV物理兼容QnA背板，但地址映射依CPU类型）
• 模拟输出：8路独立电压输出，–10 VDC至+10 VDC（满刻度对应数字0–4095，12位分辨率），输出阻抗≤0.5 Ω（电压型低阻源）
• 精度与线性：±0.3% FS（25°C），±0.5% FS（0–55°C），根据官方Datasheet；现场实测发现老化后偏移漂移可达±0.8% FS需定期校准
• 转换速度：每通道约0.5 ms（通道顺序更新），总8通道扫描≤4 ms（依CPU扫描同步）
• 输出驱动能力：最大输出电流±5 mA/通道（电压型不能直驱阀线圈，需配放大器或定位器），短路保护<10 ms关断自恢复
• I/O地址占用：占用32点（输入/输出各16点，或依PLC参数设32输出点），通过FROM/TO指令或智能缓冲内存（BFM#0–#31）访问数字设定/校准寄存器
• 供电与功耗：由AnS/QnA机架背板供24 VDC（典型0.8 A），内部±15 VDC模拟电源由模块生成，功耗≈2.5 W
• 校准与诊断：前板LED（24 VDC电源/Run/Error），可通过GX Developer/GX Works2读BFM#17（输出使能/通道选）、BFM#0–#7设数字值0–4095，内置偏移/增益写入BFM#20/#21，支持断线/短路诊断标志BFM#29 b0–b7
• 兼容与迁移：A1S68DAV插AnS机架（A1S52B/A1S55B等），通过QA1S适配器可转Q系列机架但失部分诊断；严格来说它只在AnS CPU（A2U/FX转AnS）或QnA CPU（Q2A/Q3A）直接支持，Q系列原生用A68DAV（宽身）不兼容窄AnS，请以原厂手册为准
• 环境：工作0–55°C（无冻结），存储–20至+75°C，5–95% RH非冷凝，AnS窄机身26 mm宽×90 mm高×87 mm深，重约0.15 kg
• 物理与安装：AnS系列窄模块（26 mm宽，标准Q系列宽38 mm），DIN轨或AnS机架插槽，IP20柜内
• 生命周期：A/AnS/QnA原厂EOL/Last-time-buy关约2012–2018（三菱自动化哨兵停产前12月公告，后只服务协议+原厂维修/翻新），A1S68DAV原厂新单不存在或仅老装置服务协议，二级市场New Surplus（原厂袋+三菱标可追溯）和认证拆机/翻新（授权三菱中心上电+GX Works2写BFM数字值→–10/+10 V输出精度±0.3% FS验证）

产品介绍

从历史生命周期验证切进来：A1S68DAV不是通用AO卡，是三菱老AnS窄机架“电压出口”——插在AnS或QnA背板把PLC 12位数字转8路独立–10至+10 VDC（分辨率4096步），管老装置变频器速度给定/阀门定位器/记录仪模拟驱动，窄26 mm宽机身省槽位（Q系列宽38 mm不兼容直插）。在某个老汽配冲压线碰过，管6台液压机调速阀给定，夜班油污微渗进端子排导致输出短路（Err LED红闪BFM#29 b0短路标志），模块自保护关输出4 ms后恢复但PLC程序里没做短路处理直接给满压冲头下行超行程触发硬限位停线——现场实测发现，老AnS AO挂掉不直接跳PLC（CPU仍跑DI/DO硬联锁），但模拟给定丢=调速阀盲眼冲头超速，SIL审计发现老装置非SIS但产线停一小时损失六位数。（严格来说它只在AnS CPU或QnA（Q2A/Q3A）直接支持，Q系列用A68DAV宽身不兼容，迁移需QA1S适配器+重设BFM地址，换板前用GX Works2读原BFM#20/#21偏移/增益备份，新模块空跑数字0–4095对应–10/+10 V需重写校准。）

供应链价值在生命周期和TCO。A/AnS/QnA原厂EOL/Last-time-buy关2012–2018（三菱哨兵），原厂交期不存在，New Surplus翻3倍货源缩。作为ABC分类B+（老产线模拟给定停=调速阀盲眼冲头超行程停线六位数但非SIS硬线），建议Last-time-buy后战略囤货：PLC备件库锁1件New Surplus做Buffer stock（原厂防静电袋放恒温柜，每12个月上电进AnS测试机架GX Works2写BFM#0–#7数字0–4095→输出–10/0/+10 V精度±0.3% FS+短路自恢复验证），另由三菱认证老装置渠道做寄售代管含原厂翻新流转。单件约0.3–1万，冲压线停一小时六位数起，这“死钱”是买调速阀不盲+冲头不超行程的保费，库存经理按ABC（A=SIS/励磁/燃机TCS，B+=老AnS AO停整线，B=控制网交换机）定。

应用场景与库存策略

挂掉=模拟给定丢（变频器速度/阀定位器盲眼但硬DI/DO联锁仍保安全），老冲压/注塑线冲头超速超行程停线损失六位数/时；原厂EOL后交期不存在，渠道现货3–7天但价格翻3倍，老装置拓扑固定不能随便升Q系列（窄AnS机架+ BFM地址锁死程序）。

典型场景与备货建议：

• 汽车/汽配冲压线：老AnS PLC管液压机调速阀给定（ 8路–10/+10 V），非它带不动窄26 mm AnS机身+12位4096步老BFM映射（Q系列A68DAV宽身不插AnS机架），建议B+类关键备件，PLC库恒温柜锁1件New Surplus冷备（原厂袋密封，每12个月上电AnS测试机架GX Works2写BFM数字→电压精度±0.3% FS+短路验证），另由三菱老装置认证渠道寄售代管含原厂翻新，急件24小时到太原/现场。
• 注塑/挤出老线：AnS管螺杆转速/温度模拟输出，AO挂掉=调速盲眼料废停机损失六位数，建议按AnS柜数N备N+1件冷备（本地1件，中心加Buffer stock轮换验证），海上平台补给长则供应商代管新加坡/深圳保税仓2件。
• 食品/包装老机：AnS做横封/纵封阀给定，停线影响节拍罚金高，建议Last-time-buy后囤N+1件，宁可资金占压别赌模拟丢。
• EPC改造/旧AnS集成：翻老冲压线卖给自备厂，是AnS标配（注意DAV电压/DAI电流不可混，误买DAI插不输出电压给阀），建议按柜数N买N+2件（含1件DAI电流备用），多余放共享池，呆滞转售其他老线业主，三菱流通性在老PLC AO里偏高但窄/宽身（AnS窄=26 mm，Q宽=38 mm）不可互插。

真实案例。2024年春，华北某老汽配冲压车间夜班，#3机 Err红闪“Output Short—Ch 3–4”，调速阀给定–10/+10 V丢导致冲头下行超行程触发硬限位停整线（PLC DI/DO硬联锁保安全但模拟盲眼），产线idle损失约18万/小时。查日志是端子排油污渗进导致Ch3输出短路（模块4 ms自恢复但PLC程序没捕BFM#29短路标志直接给满压），原厂AnS EOL 2015 Last-time-buy关，RFQ回“国内New Surplus ，现货3天加急”。硬挺到白班三菱老装置工程师？审批2小时+到岗换人耗4小时损失72万。翻PLC库：三年前按ABC B+类囤1件原厂袋冷备（三菱标可JP追溯，年度上电AnS测试机架GX Works2写BFM#0–#7 0–4095→–10/0/+10 V精度±0.3% FS+短路自恢复验证）。继保穿腕带，切冲压PLC单元断电（硬DI/DO独立空不影响ESD），拔旧插新（AnS窄26 mm直插A1S55B机架），上电GX Works2连读取原BFM#20/#21偏移/增益备份重写，Ch3–4输出–10/+10 V恢复，冲头手动慢行复零后自动运行，总耗时43分钟idle损失约13万。事后库存改死规矩：AnS AO各锁1件原厂袋冷备恒温柜+年度GX Works2 BFM校准验证，三菱老装置认证代管再加2件（含原厂翻新），宁肯资金占压别赌模拟丢冲头超停线。换板前永远GX读原BFM#20/#21偏移/增益备份（数字0–4095对应–10/+10 V需校准）——这坑夜班最易忘然后新模块输出线性漂±0.8% FS料废阀微抖。