促销中

GE DS200DCFBG1BGB | Mark V汽轮机电源反馈板 ±15V/5V分配

原价为:¥6,545.00。当前价格为:¥3,454.00。

  • 订货型号 (Model): DS200DCFBG1BGB(DS200 系列,DCFB = DC Feedback Board,G1BGB 是 PCB 修订+涂层版本)
  • 制造品牌 (Brand): General Electric(GE,美国)
  • 所属系列 (Series): Speedtronic Mark V 汽轮机控制系统(1980–2000 年代主力平台)
  • 核心定位 (Core Function): Mark V 机架内直流电源分配与状态反馈,监测 ±5V/±15V/24V 母线健康度
  • 产品品类 (Type): 直流电源反馈与分配板(非 CPU、非 I/O 卡、非通信卡)
  • 关键规格 (Key Specs): ±5V/±15V/24V 母线分配 / 过欠压比较器 / 电源状态回传主控制器 / 1000V 隔离
  • 供货成色 (Condition): 全新原装(New Surplus)
分类: SKU: GE DS200DCFBG1BGB
获取报价/现货咨询
电话 17843519522
微信 17843519522
邮箱 sales@cqdcs.com
微信二维码
微信扫码

描述

产品深度介绍

电厂汽机控制室夜班,Mark V 操作台报”Power Supply Fault”,但 DS200TCPS 电源模件 RUN 还绿——查下来是 DCFBG1BGB 上的 +5V 比较器基准源漂移,报假欠压,主控制器直接把控制站切手动。GE DS200DCFBG1BGB 就是 Mark V 机架里那块”电源听诊器”:插在电源机架或 I/O 机架的专用槽位,背板吃来自 DS200TCPS 或外部整流的 ±5V/±15V/24V 直流母线,板载精密分压网络+比较器阵列实时监测各路电压,超阈值(过压/欠压/纹波超限)经背板逻辑线把故障字回传给主控制器(如 DS200TCTG 或 DS200TCPD),同时前面板 LED 指示哪路电源异常。它不调压、不整流、不对外供电到现场,干的是”把电源好坏告诉 CPU,让 CPU 决定要不要切冗余或停机”。

跟 DS200TCPS(电源模件本身)比,DCFBG1BGB 是”监测者”不是”提供者”;跟 Mark VI 的 DS200DCFB 系列比,G1BGB 后缀对应 Mark V 的特定 PCB 修订(B 版布线、G 涂层、B 连接器配置),同机架内 DCFB 板必须后缀一致,混插会报硬件不匹配。短板直说:Mark V 平台 GE 已归”Legacy Support”状态,DS200DCFBG1BGB 新件基本 New Surplus 清库,市面拆机件多,板载比较器基准电压漂移是老件通病(15 年以上件尤其明显),买拆机件必须要求上电测各路监测点精度。MTBF 按 GE 老手册推算 >100,000 小时,但电解电容和基准源是寿命短板。

关键技术规格

参数项 规格值(以 GE Mark V DS200DCFBG1BGB 硬件手册为准)
产品定位 Mark V 直流电源反馈与分配板(DC Feedback Board)
监测电压 ±5 V DC、±15 V DC、+24 V DC(依机架配置,分压比固定)
监测方式 精密电阻分压 + 比较器阵列 + 基准电压源(TL431 级)
报警阈值 过压/欠压窗口依 GE 出厂校准,典型 ±5% 容差带
反馈接口 背板逻辑线回传主控制器(TCPS/TCTG/TCPD),非外部通信口
诊断 LED 各路电源状态指示(PWR5/PWR15/PWR24 等,依版本丝印)
隔离耐压 电源监测电路↔背板逻辑 1000 V AC(依涂层版本可能更高)
背板供电 由 Mark V 电源机架或 I/O 机架背板供给,自身功耗 <5 W
安装形式 Mark V 机架专用槽位(电源机架或 I/O 扩展机架),6U Eurocard
尺寸重量 约 233×160×20 mm(6U VME 兼容尺寸),0.3–0.5 kg
工作温度 0–65 ℃(控制柜内,依涂层版本可能标 -30~65 ℃)
存储温度 -40–85 ℃
湿度 5–95 % RH 非冷凝
涂层版本 G1BGB 中 “G” 代表 conformal coating(防潮防盐雾涂层),海上/沿海电厂优先
认证 CE / UL / CSA(依出厂批次)

应用场景与行业案例

某 300 MW 燃煤机组夜班,Mark V 操作台报”Power Supply Fault”,汽轮机控制切手动,负荷从 240 MW 滑到 180 MW。仪表班到控制柜,DS200TCPS 电源模件 RUN 绿、输出电压 Fluke 115C 测 ±5V/±15V 均在 ±2% 内,但 DCFBG1BGB 上 PWR5 LED 慢闪——板载 +5V 比较器基准源漂移,报假欠压。备件柜有同号 DS200DCFBG1BGB New Surplus(2019 年入 GE 原包装,上海仓转),断 Mark V 机架控制电、拔旧 DCFB 板(先拍背面连接器位置微距照片)、新板插槽、连接器照旧复原、上电 PWR5 常亮、故障字清除、控制器切回自动、负荷 15 分钟内拉回 240 MW。值长说:”这板单买五六千,但汽轮机切手动滑负荷半小时,煤耗+环保考核加起来够买一柜子。”

  • 燃煤/燃气电厂汽轮机控制:Mark V 机架内电源健康监测,假报警导致不必要切手动是老厂通病,DCFBG1BGB 补件保稳定运行。
  • 海上平台燃机发电:Mark V 控制燃气轮机,G 涂层版抗盐雾,电源监测可靠,非它不可是因为 Mark V 闭源架构第三方板卡插不进。
  • 炼厂自备电厂:余热锅炉汽轮机 Mark V 延寿,DCFB 板老化漂移是主要矛盾,换新板比升级整套 Mark VI 便宜两个数量级。
  • 核电辅助系统(非安全级):化水、空压机站老 Mark V 系统补电源监测件,不改平台保生产。
  • 老钢厂自备电厂:高炉煤气发电汽轮机 Mark V 补件,宽温版扛得住电气室夏天 50 ℃+。