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Bently Nevada 3500/15 114M5335-01 | 3500机架冗余电源配件

原价为:¥8,764.00。当前价格为:¥3,455.00。

产品核心摘要

  • 型号:3500/15 配 114M5335-01(Low Voltage DC Power Input Module / PIM)
  • 品牌:Bently Nevada(本特利·内华达)
  • 系列:3500 机械保护系统电源组件
  • 核心功能:将外部 20~30V DC 接入 3500 机架背板,配合 3500/15 电源模块或独立 24V DC 供电,为全机架监测模块提供稳压电源,支持 N+1 冗余
  • 产品类型:3500 机架半高电源输入接口模块(PIM,非主电源本体,需搭配 114M5330-01 或交流电源模块使用)
  • 关键规格:输入 20~30V DC|输出至机架背板 24V DC|半高模块装于机架左端|工作温 -30~+65℃|支持带电插拔冗余
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描述

产品详情

· 型号:3500/15 系列,部件号 114M5335-01

· 品牌:Bently Nevada(Baker Hughes)

· 系列:3500 Machinery Protection System

规格参数

  • 产品名称:Low Voltage DC Power Input Module(PIM,低压直流电源输入模块)
  • 所属系统:Bently Nevada 3500 Series Rack
  • 部件号(Part No.):114M5335-01(对应 3500/15 选项代码 -02 Low Voltage DC)
  • 配套电源模块:需与 3500/15 主体电源模块(如 114M5330-01 低压直流电源)配对安装于机架左侧
  • 输入电压范围:20 ~ 30 VDC(标称 24 VDC 外供)
  • 机架背板输出:≈ 24 VDC 稳压至 3500 背板总线
  • 最大供电电流:依配对电源模块而定,典型支持全机架负载(含 Keyphasor/振动/趋近探头模块)
  • 安装位置:3500 机架最左侧专用半高槽位(下槽为主/上槽为冗余备),必须与 Power Supply Module 前后配合使用
  • 冗余支持:支持双电源+双 PIM 的 N+1 冗余配置,单模块可热插拔不影响运行(另一模块在位时)
  • 指示灯:PIM 本身无独立 LED,电源状态由 3500/15 主体模块面板的 PWR / AC OK / DC OK 指示
  • 工作温度:-30℃ ~ +65℃(-22℉ ~ +149℉)
  • 存储温度:-40℃ ~ +85℃
  • 尺寸(PIM 板):约 120.7 × 25.4 × 114.3 mm(H×W×D)
  • 重量:约 0.34 kg
  • 认证:CE、UL、cUL(随整机 3500/15 认证)

 

产品介绍

114M5335-01 是 Bently Nevada 3500/15 系统的低压直流电源输入接口模块(PIM),不是独立电源——它负责把你现场的 24V DC 外供电源引入 3500 机架背板,通常与 3500/15 低压直流电源模块(114M5330-01)组合安装在机架最左侧半高槽位。若现场已有 UPS 或直流屏提供的 24V DC,用它比交流电源版省掉一级变换,效率更高且故障点少。

有一点要注意:这东西单独买回来不工作,必须配对应的 3500/15 电源模块本体一起用。现场最常见问题是旧机架交流电源挂了想改直流冗余供电,就需要同步更换 PIM 为 114M5335-01 并核对 3500/15 前面板版本兼容。采购时一定确认你要的是 PIM(这个小卡)还是完整的 3500/15 电源模块+PIM 套件。

应用场景与行业案例

我在现场见过 3500 机架因厂用电晃电导致交流电源模块反复复位,振动监测短暂失联——最危险的不是跳闸,而是保护系统”假死”没报警。换成 114M5335-01 + 外供 24V DC(取自不停电直流屏或 UPS 直流母线),彻底消除市电波动影响,这才是石化海上平台的标准做法。

  • 火电/核电:汽机岛 3500 机架改用厂用 24V DC + 114M5335-01 冗余双 PIM,避免保安段切换时监测盲区。
  • 海上平台/炼化:防爆区无稳定市电,直接用平台直流配电供电,省隔离变压器。
  • 长输压缩机组:双 PIM 冗余(上下槽各一),主 PIM 故障可在线拔出更换不断机。
  • 老旧改造:原装机架配交流 PIM(114M5333-01 之类),想改直流冗余只需更换 PIM 为 114M5335-01 并调整外部接线。

真实案例:西北某化肥厂合成气压缩机组 3500 机架,夏季雷雨季节因 MCC 段电压暂降致 3500/15 交流电源模块三次复位,振动通道短时离线触发不必要 ESD 跳车。夜班翻备件发现库里有块 114M5335-01 PIM 和闲置 3500/15 低压直流电源,停机 15 分钟更换 PIM 及电源模块、改接现场 24V DC 屏,恢复后连续两个雷雨季再无伪复位。老师傅说:”早知道直流 PIM 这么稳,当初就不该上交流版。”

 

常见问题解答 (FAQ)

Q1:114M5335-01 能单独给 3500 机架供电吗?

不能。它是电源输入接口卡(PIM),必须配合 3500/15 电源模块本体(如 114M5330-01 Low Voltage DC Supply)装在机架左侧同时使用,两者缺一不可。

Q2:支持热插拔吗?插拔会影响监测吗?

在另一个电源模块+PIM 正常工作的情况下,可以带电拔出/插入进行更换,机架不会掉电。若这是唯一电源(无冗余配置),拔出必导致机架全掉——换之前确认冗余状态或做好停机准备。

Q3:和高压直流 PIM(114M5334-01)能混用吗?外部供电是 110V DC 怎么办?

不能混用。114M5335-01 只接受 20~30V DC,110V DC 场合要用 114M5334-01(High Voltage DC PIM,88~140V DC)。买前核对现场直流电压等级。

Q4:原机架是交流电源(PIM 114M5333-01),能直接换成这个直流 PIM 吗?

硬件上可以换,但必须同步更换 3500/15 前面板电源模块为低压直流版(114M5330-01),且重新接外部 24V DC 端子。只换 PIM 不换电源模块本体,机架无法上电。

Q5:二手/拆机 PIM 怎么验货?

目检 PCB 无腐蚀烧痕、镀金引脚无氧化;上机架配合正常电源模块插入,DC OK LED 应亮;量外部 24V 端子与背板触点通断正常。建议供应商提供上机架测试视频。