描述
关键技术规格
| 参数项 | 参数说明 |
|---|---|
| 通道数量 | 4 路独立测量通道 |
| 支持传感器 | Velomitor 速度传感器、压电加速度传感器 |
| 信号处理能力 | 1X 转速跟踪滤波、宽带带通振动、信号积分运算 |
| 键相支持 | 可接入最多 2 路独立 Keyphasor 键相信号 |
| 运行模式 | 多机组工况模式切换，每组模式独立报警阈值 |
| 报警配置 | 每通道 Alert 警告、Danger 危险两级阈值，延时 0～60s 软件可调 |
| 模拟输出 | 各通道独立 4～20mA 记录仪输出，上传 DCS 系统 |
| 功耗 | 典型 7.7W |
| 安装规格 | 3500 机架半高模块，支持热插拔 |
| 工作温度 | -30 ℃ ~ +65 ℃ |
| 存储温度 | -40 ℃ ~ +85 ℃ |
| 相对湿度 | 5%～95%，无凝露 |
| 认证 | CE 标准（本型号无 ATEX 防爆） |
| 配套 I/O 板 | 必须搭配对应 Aero GT 专用 I/O 端子组件使用 |
产品深度介绍
BENTLY 3500/44M-01-00（3500/44-01-00）是 3500 系统内航改燃气轮机专属监测卡件。 普通 3500/42M 面向汽轮机、往复压缩机、大型离心压缩机，侧重电涡流探头轴振测量；而 3500/44M 优化适配燃机壳体加速度、瓦振速度信号，支持多工况阈值切换，适配燃气轮机启动、怠速、满负荷不同振动保护限值。 模块可独立跟踪各通道 1X 振动幅值，识别燃机叶片、轴承、齿轮箱高频振动特征，配合 3500/32M/3500/34 继电器模块实现报警与紧急停机联锁，广泛配套 GE、罗罗等航改燃机成套机组。
应用场景与行业案例
运维常见痛点：航改燃气轮机原配 3500/44 模块故障，尝试用 3500/42M 上机，组态不兼容、振动滤波算法不符，无法满足燃机厂家保护规范。 典型应用场景：
- 油气长输管道压气站：航改燃气轮机驱动压缩机
- 分布式能源电站、燃机热电联产机组
- 海上平台燃气轮机发电机组
- 工业自备电站轻型航改透平机组
真实案例： 某天然气管道压气站航改燃机 3500 框架 3500/44 模块自检异常，振动监测失效。采购同款 3500/44-01-00 备件；停机前完整备份机架组态，更换模块下载配置，核对多工况报警阈值、键相跟踪参数，逐一传动报警与停机逻辑，机组顺利投运。站点常备同款卡件作为应急备件。
