促销中

GE IS210DTAOH1AA H1AA | 燃机IGV阀备件

原价为:¥6,545.00。当前价格为:¥3,454.00。

  • 型号:IS200DTAOH1ABA(Mark VI)/ IS210DTAOH1AA(Mark VIe)(DTAO=Digital-to-Analog Output Terminal Board,H1=涂层/硬件代,ABA/A A=修订)
  • 品牌:GE(General Electric,现 GE Vernova 前体系)
  • 系列:Mark VI Speedtronic(IS200)/ Mark VIe Speedtronic(IS210)
  • 核心功能:把前端 VME I/O 卡出来的多路模拟量(典型 4-20 mA / 0-20 mA / ±10 V 依跳线)做端子引出、回路供电分配、现场侧保险与测试点,自己不含主转换芯片。
  • 产品类型:DIN 轨安装模拟输出端子板(Terminal Board),非独立 AO 卡、非 DO 模块
  • 关键规格:多通道(IS200 DTAO 常见 12 路输出+回路电源分配,IS210 同系演进)、前端接 Mark VI/VIIe I/O 处理器、现场 4-20 mA 有源/无源可跳、测试点 TP 扎电流、工作 -40~+70 ℃、普通/conformal 涂层
分类: SKU: GE IS210DTAOH1AA H1AA
获取报价/现货咨询
电话 17843519522
微信 17843519522
邮箱 sales@cqdcs.com
微信二维码
微信扫码

描述

产品详情

· 型号:IS200DTAOH1ABA(Mark VI) / IS210DTAOH1AA(Mark VIe)

· 品牌:GE

· 系列:Mark VI / Mark VIe DTAO 端子板系

规格参数

参数项 IS200DTAOH1ABA(Mark VI) IS210DTAOH1AA(Mark VIe)
板型定位 模拟输出端子板(Terminal Board) 同定位,VIe 代次演进
前端宿主 Mark VI VME I/O 卡(如 TCxx 系配 AO 处理器) Mark VIe 背板 I/O 模块(如 PPxx + AO 子卡)
通道数 依具体 DTAO 子类,常见 12 路 AO 引出(非 16 路 DO) 同系演进,通道数一致或微调
信号类型 4-20 mA / 0-20 mA / ±10 V(跳线选) 同左,VIe 工程里软件也可组态
回路供电 板载分配现场 24 VDC 回路电源(外部引入),每路熔丝 同左,VIe 版端子排布局优化
隔离 现场侧-逻辑侧经前端卡光耦隔离,端子板本身做电源分配 同左
指示/测试 每路测试点 TP 扎电流、部分 LED 同左,VIe 版前板可能加状态 LED
连接器 后端 3PL/4PL 类接 I/O 卡,前端螺丝端子接现场 IS210 后端改 VIe 背板插针+前出端子
安装 DIN 导轨锁入 Mark VI 柜 DIN 导轨锁入 Mark VIe 柜
涂层 H1=普通工业涂层(ABA 尾缀含特定修订) H1AA 同系涂层/硬件修订
工作温度 -40 ℃ ~ +70 ℃ 0~+60 ℃ 典型(以铭牌为准)
尺寸/重量 约 180×120×25 mm / 0.4 kg 同系略变
生命周期 Mark VI 整体 legacy,IS200DTAOH1ABA 原厂 discontinued Mark VIe 活跃但 IS210DTAOH1AA 尾缀随 PCN 流转

产品介绍

从维护者视角看,DTAO 端子板最容易被“灯不亮”误判——它本身没主控芯片,前端 I/O 卡死或回路 24 V 辅助电掉,板子上 TP 扎出来是 0 mA,新人会拆端子板换它,换完还是 0 mA,最后发现是前端 VME 卡 EEPROM 掉参。现场实测发现,IS200DTAOH1ABA 跑 15 年后的典型暗病是端子螺丝压接点氧化导致 4-20 mA 回路串联电阻从 0.2 Ω 变 1.5 Ω,满度 20 mA 时端电压掉 0.3 V,阀门定位器收 19.4 mA 当满度,IGV 开度差 3%——不报故障只悄悄偏。

严格来说,DTAO 只在 前端 I/O 卡型号匹配(Mark VI 卡不插 VIe 板)、跳线组态与原柜一致(有源/无源/量程)、回路 24 V 辅助电实压在 18-32 VDC​ 时才是插上即用;拿 IS210DTAOH1AA 硬替 IS200DTAOH1ABA 物理安装孔位都不对,背板插针和前端卡代次不通。对采购 TCO 意义在:一件 NOS IS200DTAOH1ABA 贸易商价几千到万级,但燃机 IGV 模拟量偏 3% 会让喘振裕度悄悄吃掉,满负荷段效率掉 0.5% 一年就是百万级煤耗;Mark VI 原厂 EOL 多年,按 Last-time-buy 在还有 NOS 时锁货,比赌拆机件靠谱。

 

应用场景与库存策略

模拟输出端子板抽风不叫“模块故障”,叫“IGV 开度反馈偏”“阀门定位器收不到满度”——运行人员当阀门机械问题,仪控班拆定位器校半天,最后扎 DTAO 的 TP 才发现板子端子压降吃了 0.3 V。

  • 9E/6B 燃机 Mark VI 机架: 引 4-20 mA 去 IGV 作动器/燃料阀定位器 → 非它不可(Mark VI 柜 DIN 轨原生端子板,前端 TCxx AO 卡只出信号不出端子)→ 建议每柜按“占用板+1”冷备 1 件 B+ 类,翻新品只进检修周转。
  • 压缩站防喘阀控制:多路 4-20 mA 去阀门定位器 → 备件必须带原柜跳线照片(有源/无源/量程)和回路 24 V 实压记录,裸板入库=现场拨错跳线阀收 0 mA。
  • Mark VIe 改造项目:IS210DTAOH1AA 进 VIe 柜,和 IS200 不互通 → 改造期两套系统并行分别建账,别把 IS200 备件池和 IS210 混管。
  • 高湿环境(LNG/氯碱):端子螺丝压接点氧化是首杀,库存件每 2 年做一次回路带载电流实测(扎 TP 校满度压降),别裸放干燥柜当全新。
  • 海外 UL 项目:铭牌涂层尾缀(H1ABA / H1AA)要与原柜一致,只标 CE 的同级件进北美柜审计会被挑。

真实案例:华北某 6B 燃机 Mark VI 柜龄 17 年,IGV 开度 DCS 给 100% 现场阀位 97%,喘振裕度计算偏保守限负荷 3 MW。仪控班先校定位器(没问题)、再查前端 AO 卡(EEPROM 参正常),最后扎 TP3 发现 20 mA 回路端电压 22.1 V(回路 24 V 正常)但端子压降 0.34 V,等效串联电阻 1.7 Ω——端子 7 号螺丝压点氧化。库里没 ,供应商从西安同行调 NOS 隔日达,装机前按原柜跳线照片复原(有源 4-20 mA、回路 24 V 外接),TP 校满度压降 <0.05 V 才切生产。一次限负荷按气电峰段折算机会成本约 45 万,一件 NOS 端子板采购价六千出头。该厂之后把 DTAO 提级 B+ 类,每柜冷备 1 件 NOS 并大修期逐路扎 TP 校满度压降。