描述
产品详情
· 型号：TAC-311DG
· 品牌：DEIF A/S
· 系列：TAC-300（TAC-311DG / TAC-321DG 同族）
规格参数
| 参数项 | 规格值（以原厂手册 4189300011F 为准） |
|---|---|
| 产品定位 | 正弦交流电流变送器，CT 二次侧信号标准化 |
| 输入电流 | 0–1 A / 0–5 A AC（端子 5-6，量程见顶面标贴） |
| 输入频率 | 45–65 Hz |
| 输出信号 | 4–20 mA DC（标 A 型）/ 0–10 V DC（标 B 型），端子 7(+)/8(-) |
| 输出负载 | ≤600 Ω（电流型）/ ≥10 kΩ（电压型） |
| 精度等级 | Class 0.5（IEC 688），温漂 ≤0.1 %/10 K |
| 辅助供电 | 110 V AC / 230 V AC（端子 1-2-3）、或 24 V DC / 48–110 V DC / 88–220 V DC（依标贴） |
| 隔离方式 | 输入↔输出↔辅助电源三方 galvanic 隔离 |
| 过载能力 | 持续 1.2 倍，瞬时 40 倍/1 s |
| 响应时间 | ≤250 ms（典型） |
| 安装 | 35 mm DIN 导轨或底座螺钉固定 |
| 尺寸重量 | 55×75×100 mm（W×H×D），约 0.41 kg |
| 工作温度 | -25 ~ +70 °C（部分资料写 -40~70 °C，以标贴为准） |
| 存储温度 | -40 ~ +85 °C |
| 防护等级 | IP20 柜内 |
| 认证 | CE，300 V CAT III |
产品介绍
TAC-311DG 是 DEIF TAC-300 家族里最朴素的电量变送器，前面没有 LCD、没有通信口，就干一件事：CT 二次侧的交流电流进来，经隔离变压器+整流滤波+V/I 转换，输出一个跟一次侧成比例的 4–20 mA 给 DCS 模拟量卡或 DEIF 自家的 AGC/PSC 控制器。它不跑任何逻辑，也不是同期器——同期、负荷分配那是 AGC-4/MGC-121 干的活。
跟直接把 CT 接 PLC AI 卡比，TAC-311DG 的价值在三方隔离和 Class 0.5 精度：变频器密集的电机柜里，CT 二次侧共模干扰能直接灌进 AI 卡把读数漂掉，经过变送器隔离后干净得多；跟电子式霍尔变送器比，它靠电磁隔离扛过载，40 倍瞬时冲击不坏，老机组改造里比霍尔件皮实。短板也直说：只能测正弦工频，非正弦（整流负载、变频器输出侧）测出来偏低，那种场景得换真 RMS 变送器。
应用场景与行业案例
我遇过最典型的坑：某船厂老发电机屏，原设计 CT→TAC-311DG→AGC-4 的 4–20 mA 进 kW 计算。后来 TAC-311DG 老化，输出在 3.8 mA 卡死，AGC 显示”CT 故障”但机组没跳，值班轮机员以为传感器小事，结果负荷分配算错，两机并联时一环流烧了主开关触头。
- 船用发电机屏电流远传：CT 二次 5 A 经 变 4–20 mA 送 AGC-4/MGC 做功率计算，非它不可是因为 DEIF 老屏图纸点表就绑这款，换第三方变送器量程斜率对不上。
- 陆用备用柴油机房：三相电流各挂一只 ，4–20 mA 进 S7-300 AI 8×4–20 mA，省隔离栅。
- 配电柜多功能表补点：老柜没装网络仪表，加装 把 CT 信号拉出来给 SCADA 趋势，不动原柜端子。
- 风机水泵能效监测：0–5 A 小 CT 配 给 DCS 算 kWh，比拆了换一体式电表便宜。
- 海上平台 MCC 柜：宽温版扛 0–70 °C 柜温，110 V AC 辅助电源跟平台 UPS 相位一致，不用另加 DC-DC。
真实案例：前年长江驳船队一艘拖轮返修，原 （标 230 V AC 辅助）输出端纹波变大，AGC-4 里 kW 读数抖 ±5%。拆下来看辅助电源端压敏电阻裂了——机舱 230 V 常过压到 250 V，多年老化。备件柜翻同型号 4189300011F，断电拆端子（先断 CT 侧短接片！否则 CT 开路打出弧），新件辅助电源端子 1-2 接 230 V AC，输入 5-6 接 CT，输出 7-8 接原 AI 线，上电读 4 mA 零位、通 5 A 出 20 mA，AGC 功率回归。轮机长说：”这玩意儿几十欧欧买错型号就麻烦——辅助电源标 110 V 的插 230 V 会冒烟。”
