描述
关键技术规格
| 参数项 | 参数值 |
|---|---|
| 产品型号 | 136711‑01（3500/60 配套 I/O 模块） |
| 测量通道 | 最多 6 路温度输入通道，支持 RTD 热电阻、TC 热电偶 |
| RTD 类型 | 2 线、3 线、4 线制热电阻 |
| 热电偶类型 | J、K、E、T、B、R、S、N 型热电偶 |
| 安全特性 | 内置内部本安安全屏障，无需额外外接安全栅，适配危险区域现场传感器回路 |
| 接线方式 | 模块自带内部接线端子，外部直接接传感器，减少外接端子组件 |
| 系统总线 | 3500 机架背板高速总线，与 3500 框架处理器通讯 |
| 功耗 | 7W |
| 工作环境温度 | ‑30℃ ~ +65℃，机柜内部安装；存储‑40℃~+85℃ |
| 净重 | 约 0.46kg |
| 原产地 | 美国 |
| 备注 | 仅用于 3500/60 温度监测器；固件版本必须匹配机架系统版本，参数以实物铭牌为准 |
产品深度介绍
BENTLY 136711‑01 是 3500 系统 3500/60 温度监测器专用 I/O 卡件，专门接收现场热电阻、热电偶温度传感器信号，完成轴承、定子绕组、介质温度采集；模块集成内部本安屏障，危险工况下无需额外配置外部安全栅，简化现场接线，降低布线故障点。
信号经过模块调理、模数转换后，通过机架背板总线上传至 3500 系统，可在 System‑1 软件读取温度数值，参与报警保护逻辑判断。 典型故障现象：通道无读数、温度跳变、模块报错、系统无法识别卡件。 大量火电、石化、油气行业汽轮机组、燃气轮机、压缩机组使用该模块；机组本体完好，仅 I/O 模块损坏；整套 TSI 系统升级改造工程量大，停机窗口很难获取，现场普遍采用经过全通道测试的拆机备件直接替换抢修。
重要提示：136711‑01 不能通用到 3500 其它监测器槽位；固件版本与机架系统版本必须兼容，版本错配会出现模块无法识别、通道测量异常。
应用场景与行业案例
机组其它监测通道完好，136711‑01 温度 I/O 模块故障造成温度通道失效，丢失轴承 / 绕组温度监视；整套 TSI 系统改造周期长风险高；使用同版本匹配备件直接替换，配置通道参数后快速恢复温度监测。
典型应用场景：
- 火力发电厂‑汽轮发电机组 TSI 监测系统 火电汽轮机轴承、发电机绕组温度采集；模块故障温度通道丢失，影响机组保护监视。
- 石油化工‑压缩机、燃气轮机机组 化工装置压缩机、燃气轮机轴承温度监测，装置不允许长时间停机。
- 油气处理厂‑燃气轮机驱动机组 油气厂索拉、GE 燃气轮机设备，依靠本模块完成多点温度采集。
- 冶金自备电厂‑汽轮发电机组 钢厂自备电站汽轮机组 TSI 系统，备件故障直接丢失温度保护监视。
案例：某西北石化炼化厂抢修 去年上半年，西北石化装置汽轮机组 3500 系统出现多路温度通道无读数，系统报模块故障，排查确认 136711‑01 温度 I/O 模块硬件损坏。原厂已经停产，海外备件交期 12 周；整套 TSI 升级改造需要停机数天，装置不允许长时间停机。
采购找到我们，提供完成 6 通道完整信号校验的存量备件。维护人员核对固件版本，机架断电更换模块，完成通道组态参数下载，26 小时全部温度测量通道恢复正常。事后该厂采购同款备件存入 MRO 备件库。
