促销中

GE Speedtronic IS215UCCCM04A | 燃机/汽机Mark VIe核心控制卡件

原价为:¥6,545.00。当前价格为:¥5,465.00。

产品核心摘要

  • 型号:IS215UCCCM04A(含 IS215UCCC H4 核心板 + IS200 EPMC 子板 + 128MB SD卡)
  • 品牌:General Electric(GE Power / GE Vernova — Speedtronic™ Mark VIe)
  • 系列:Mark VIe UCCC(Universal Controller Communication Card),CompactPCI 3U
  • 核心功能:作为 Mark VIe 控制机架”运算+通信中枢”,跑燃机/汽机控制策略、管理 IONet I/O、通过 6 口以太网与 HMI/SCADA/冗余对通信并做三取二投票。
  • 产品类型:VME/CPCI 控制器通信处理器模块(UCCC),Mark VIe 机架垂直安装
  • 关键规格:1.6GHz 工业 CPU、256MB DRAM + 128MB Flash、6×以太网口、背板 +5VDC @4.5A、M04 敷形涂层
分类:
获取报价/现货咨询
电话 17843519522
微信 17843519522
邮箱 sales@cqdcs.com
微信二维码
微信扫码

描述

产品详情

· 型号:IS215UCCCM04A(功能码 UCCC,Rev M04 敷形涂层)

· 品牌:General Electric / GE Vernova — Speedtronic Mark VIe

· 系列:Mark VIe Universal Controller Communication Card(UCCC),含 EPMC 子板

规格参数

参数项 规格说明
制造商 General Electric (GE Power — Speedtronic Mark VIe)
型号 IS215UCCCM04A(组件含 IS215UCCC H4 + IS200 EPMC 子板 + 128MB SD卡)
模块类型 UCCC — Universal Controller Communication Card (CPCI 3U VME架构)
处理器 高性能工业微处理器,典型 1.0~1.6 GHz 级(依生产批次)
内存 256 MB DRAM(运行时)+ 128 MB Flash(固件/配置),可拆卸 128 MB SD卡
子板 IS200 EPMC(Ethernet Port Module for CPCI),提供额外通信端口
前面板接口 6× 标识以太网口(Control Net / IONet / Maintenance / Redundant等)、Reset按钮、多组状态LED
通信协议 IONet、Modbus TCP/RTU、GE IS-BUS、支持 IEEE 1588 PTP 时钟同步
冗余支持 支持 Triple Modular Redundancy(TMR)三块 UCCC 并行投票或 1+1 热备
供电要求 背板 +5 VDC @ 4.5A(典型)/ 最大 6.75A;+3.3 VDC @1.5A;+12 VDC @50mA
PCB 防护 M04 敷形涂层(Conformal Coating),耐湿/盐雾/污染(G3级环境)
热管理 被动散热铝翅片 + 机柜风道冷却
工作温度 0℃ ~ +60℃(存储 -40℃~+85℃)
相对湿度 5%~95% RH,非冷凝
安装方式 插入 Mark VIe 控制器机架 CPCI 槽位,双侧卡扣锁紧,支持在线更换(冗余架构)
物理尺寸(约) CPCI 3U:160×100×40 mm
重量(约) 0.6~0.8 kg
认证 UL、CE、IEC 61010、SIL-2 适用(系统级认证)

 

产品介绍

(从核心数据驱动切入)在某 9F 燃机 Mark VIe 改造支援时遇过——#1 控制柜 R 系 UCCC 板 Run LED 熄灭 Fault 微亮,ToolboxST 报”UCCC R not responding / IONet vote degraded”,另两块正常接管。拔出 IS215UCCCM04A 发现板载 SD 卡触点氧化(运行第 12 年),清洁重插恢复;但借此说服业主留一块同版本冷备。这卡是 Mark VIe 的”大脑+网关”:一边跑燃料/速度/温度控制算法,一边通过 6 口以太网跟 HMI、历史站、相邻控制器及 I/O 包(IONet)实时握手,TMR 三块互检投票剔除单点故障——它挂,冗余兜底;三块坏一块后若无备件等于降级运行,偏离 API 612 推荐安全裕度。

GE 对该系列已进入 Legacy / LTB 管理(部分区域 2011 年起通知替代为 IS420UCSB 系列),官方新件极难订,市面只剩 NOS 与经测试翻新版。我把它列 A/S 类关键——关键燃机每套 Mark VIe TMR 柜(3块在线)全厂至少留 1 块同 Rev 冷备,别等 Vote Degraded 报警才满世界找,那时交期是”看渠道库存运气”。花一块卡锁定不停机,比一次非计划跳机损失低两个数量级,这是纯粹 ROI 考量不是过度备货。

 

应用场景与库存策略

UCCC 故障初期隐蔽——Mark VIe TMR 自动屏蔽故障板,操作员站仅弹”UCCC R Degraded”提示,若不重视易拖到第二块异常。IS215UCCCM04A 新件稀缺,缺件意味 TMR→Dual→Simplex 逐级降级,不符电厂安全管理要求。

  • 燃气轮机/蒸汽轮机 Mark VIe 控制柜(燃机主控/保护/IONet 管理 → 非它不可因 GE 专有 VME 背板寻址及 TMR 投票架构)→ 建议:A/S类,每套 Mark VIe TMR 柜(3块在线)全厂至少留 1 块同 Rev+M04 涂层冷备;关键单机组建议按”3+1″即 N+1 执行
  • 联合循环/IGV 控制柜 Mark VIe 沿用 IS215UCCCM04A 作为本地控制器​ → 同等重要 → 建议:按装置区域各留 1 块冷备
  • 老 Mark V→Mark VIe 迁移项目遗留机架​ → 确认现用为 Mark VIe VME 机架(非独立 UC 如 IS420UCSBHx), 不插 Mark V 或 Mark VIe 独立 UC 槽位
  • Firmware/SD卡提醒​ → 冷备件到货建议核对 GE ToolboxST 项目兼容版本;SD 卡每 5–7 年检查可写性(潮湿环境缩短),必要时换新同规格工业 SD

真实案例:东南亚某 2×350MW 联合循环 2019 年,#1 燃机 Mark VIe 柜 S 系 UCCC 板突然离线(风扇滤网堵导致局部过温加速老化),TMR 降级为 R&T 双系运行(提特殊运行申请)。库房无 冷备——原厂答复”Legacy 建议找渠道 NOS 约 3~5 周,新项目用 IS420UCSBH3A”。那期间双系跑 18 天加强 SOE/Vote Status 监视,等空运 NOS 件到货重灌控制程序恢复三系冗余。事后盘点——全厂三套燃机共 9 块在线零块备件。现在执行:全厂留 1 块同 Rev M04 冷备密封存放 + 入秋做 UCCC Vote Health Log + SD 卡可读性抽查,再没裸奔过。